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Los aspectos más interesantes de la línea de defensa
militar de Grebbelinie son el uso de la tierra y el agua, reforzando la distancia
entre ellas. Es la misma idea de la “Dutch WaterLinie” que está
situada tras la Grebbelinie, para defender Holanda en el pasado. Comparadas con
otra líneas de defensa como la Magniot en Francia, Ostwall en Polonia y las
líneas de las paredes Atlánticas, el uso de la defensa natural es
muy alto. En este caso, el agua es enemiga y amiga de los Países Bajos.
Así pues la llamada Grebbelinie fue construida en el siglo XVIII bajo la amenaza de las tropas francesas de atacar los Países Bajos. En 1794 la línea fue exitosamente inundada por primera vez, pero desafortunadamente los grandes ríos se congelaron y evitaron la Grebbeline y las tropas francesas ocuparon los Países Bajos. Durante esta ocupación, la línea adquirió su diseño final, siendo enriquecida por diferentes trabajos de defensa.
Al principio de la guerra Franco-Alemana de 1792 la línea de Grebbelinie estaba a pleno funcionamiento contra los modernos cañones que habían sido usados en 1740. Durante la primera guerra mundial jugó un rol no defensivo en la estrategia de los Países Bajos.
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En febrero de 1940 la armada holandesa decidió usarla como una efectiva defensa contra las tropas alemanas. El 10 de mayo de 1940, en una bonita mañana de verano, las tropas alemanas invadieron los Países Bajos. La línea fue prácticamente destruida en la tarde del tercer día de guerra de los alemanes en el Grebbermountais. Las tropas holandesas recularon a la Línea Acuática de Defensa, por esto la inesperada resistencia de la armada holandesa en la línea de Grebbelinie. Rotterdam fue bombardeado el cuarto día de guerra y el gobierno holandés rodeado en los Países bajos bajo el “blackmail”, que otras ciudades holandesas sufrirían también.
Irónicamente, los alemanes mejoraron la línea de
defensa en 1944 para frenar a las tropas canadienses, liberando a Holanda. La Grebbelinie,
ahora llamada Pantherstellung, aguantó hasta la capitulación de las
tropas alemanas en los Países Bajos en Waganingen en mayo de 1945. Tras la
segunda guerra mundial la línea permaneció como defensa militar hasta
1951.
En mayo de 2006 se comenzó la reconstrucción de la Grebbelinie como un sitio de turismo y recreación para la región. La antigua línea comenzaba una nueva misión.
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Sección 2.1: Líneas de defensa como objetos histórico - turísticos | 2.1.2. Importancia europea |
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